Se você está pensando em entrar na área de elétrica automotiva e está de olho no curso do SENAI, provavelmente já se perguntou se realmente vale a pena investir os R$2.500. Isso é totalmente normal — afinal, ninguém quer jogar dinheiro fora.
A boa notícia é que, se o seu objetivo é trabalhar com manutenção elétrica de carros (principalmente carros de passeio), o SENAI é uma das melhores portas de entrada nessa área. SENAI SP recebe inscrições para o curso de Comandos Elétricos na unidade de São Bernardo do Campo
O que o curso ensina na prática?
O curso do SENAI não é daqueles que ficam só na aula teórica e na “decoragem”. Ele é bem prático e voltado para o dia a dia da profissão.
Você vai aprender, por exemplo:
Fundamentos básicos
- Como interpretar ordem de serviço e planejar a manutenção;
- Como usar os principais equipamentos (multímetro, scanner, osciloscópio, etc);
- Princípios básicos da eletricidade aplicados no carro.
Sistemas de carga e partida
- Como identificar defeitos no alternador e no motor de partida;
- Como fazer diagnóstico usando os equipamentos corretos;
- Como remover, reparar e reinstalar componentes.
Sistemas de iluminação e sinalização
- Como detectar falhas nos faróis, setas e luzes internas;
- Como regular farol com o Regloscópio;
- Como fazer diagnósticos usando scanner e multímetro.
Ou seja: não é um curso de “curiosidade”. Ele te prepara pra pegar um carro real e executar um serviço de verdade com segurança.
Quanto tempo dura o curso?
A carga horária é de 160 horas. Na prática, isso significa algo em torno de 2 a 3 meses (vai depender da unidade e do formato – turmas noturnas costumam durar um pouco mais).
É suficiente para iniciar na profissão? Sim – porque o curso é direto ao ponto e foca na parte mais importante: diagnóstico e manutenção.
O valor de R$2.500 vale a pena?
Quando você olha só o valor isolado pode parecer caro. Mas pensa comigo:
- Um serviço simples de diagnóstico e troca de motor de partida custa, em média, R$250 a R$350.
- Fazendo 10 serviços desses você já pagou o curso inteiro.
- Sem falar que hoje faltam profissionais especializados em elétrica automotiva. É um tipo de mão de obra difícil de encontrar – e por isso mais valorizada.
Ou seja: se você pretende realmente trabalhar na área, o retorno financeiro vem rápido.
Precisa ter experiência antes?
Não precisa. O único requisito do SENAI é que o aluno tenha 16 anos ou mais e ensino fundamental completo (6º ano).
Se você já tem uma base em elétrica residencial ou industrial, melhor ainda – mas não é obrigatório.
Mercado de trabalho na elétrica automotiva
Esse é o tipo de profissão que não sofre tanto com crise econômica. Carro dá problema o tempo todo. E os sistemas elétricos estão cada vez mais complexos.
Hoje em dia praticamente todo sistema do carro depende da parte elétrica: faróis, injeção, abertura e fechamento de portas, sistema de carga, partida, painel, etc.
Sem contar que, com o crescimento dos veículos híbridos e elétricos, quem tiver formação nessa área vai sair na frente.
Pra gente concluir o assunto, será que vale ou não vale?
Se a sua intenção é:
- Trabalhar como eletricista automotivo;
- Atender de forma autônoma ou entrar em uma oficina;
- Trabalhar com diagnósticos e manutenção de sistemas elétricos;
Sim, vale MUITO a pena fazer o curso no SENAI.
Link para o curso no SENAI SP: https://www.sp.senai.br/curso/eletricista-automotivo-de-veiculos-leves/97415
Além do certificado, você sai com conhecimento prático, contato com equipamentos profissionais e, o principal: confiança para pegar o primeiro carro e executar o serviço com segurança.
Se quiser, posso até te mostrar outros cursos parecidos (com valores menores ou específicos para parte de diagnóstico).
Quer que eu te indique alguns?
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